Newsy
Nowinki dotyczące różnych zagadnień dotyczących działalności i użycia projektów Pitlaba
- Szczegóły
- Autor: Piotr Laskowski

Zapraszamy na kolejną Noc w Instytucie Lotnictwa gdzie będziemy wystawiali nasze produkty.
A to już relacja z "Nocy". Stoisko rozstawione jeszcze za dnia.

- Szczegóły
- Autor: Piotr Laskowski
Strona pitlab.pl i PitLab.Sklep zostały przeniesiona na nowy serwer i nowe wersje oprogramowania. Różnice wizualnie nie są duże, natomiast funkcjonalność i względy bezpieczeństwa zostały uwspółcześnione. Teraz strona jest responsywna i lepiej wyświetla się na urządzeniach mobilnych. Mogą być jeszcze drobne niedociągnięcia wizualne, postaram się jak najszybciej je poprawić.
Jeżeli zaobserwujesz jakiś błąd, którego nie wyłapałem podczas testowania daj mi proszę o tym znać na e-maila:
- Szczegóły
- Autor: Piotr Laskowski
Chciałbym się pochwalić pierwszymi egzemplarzami zintegrowanej klawiatury do autopilota Dedalus. W pierwszych autopilotach posługiwaliśmy się samym wyświetlaczem OLED, natomiast do nawigacji po menu i danych służyły drążki aparatury. Ze względu na możliwość użycia mikserów, sterowanie z aparatury wymaga wcześniejszej synchronizacji ustawień. W przypadku użycia wyświetlacza zintegrowanego z klawiaturą działa on zawsze, bez względu na konfigurację.

Urządzenie jest już dostępne w naszym sklepie: zintegrowany wyświetlacz i klawiatura.
- Szczegóły
- Autor: Piotr Laskowski
W finalnej fazie testów jest funkcjonalność systemu FPV ułatwiającą lądowanie w warunkach ograniczonej widoczności takich jak noc czy mgła. Celem tej funkcjonalności jest prowadzenie modelu pod odpowiednimi kątami w poziomie i w pionie na lotnisko w sytuacji braku kontaktu wzrokowego z ziemią. Elementami tej funkcjonalności jest wizualizacja pasa lotniska oraz marker analogiczny jak w systemie ILS, pokazujący odchyłkę od idealnej ścieżki podchodzenia do lądowania. Oba te elementy są widoczne na centralnej części ekranu na poniższym obrazku.

Na całość składa się możliwość definiowania w urządzeniu do 8 lotnisk z predefiniowanymi kątami podejścia do lądowania.
- Szczegóły
- Autor: Piotr Laskowski
Co jakiś czas trafiają do mnie pytania o możliwość wyłączenia nadajnika w wariometrze. W zasadzie jest to podstawowa funkcjonalność wariometru, ale do niektórych celów takich jak loty na bardzo dużą odległość może ona nie być potrzebna. Czasami praca nadajnika może zakłócać inne urządzenia pracujące w tym samym pasmie. Dodatkowo wyłączenie nadajnika gdy nie jest używany powoduje zmniejszenie poboru prądu.
Bez dłubania w sprzęcie nie ma możliwości całkowitego wyłączenia nadajnika, ale jest możliwość zmniejszenia w sposób programowy jego mocy 10000-krotnie do poziomu 1 mikrowata, co praktycznie jest równoważne z wyłączeniem nadajnika. Aby zredukować moc trzeba zmodyfikować plik firmware podmieniając domyślną maksymalną nastawę mocy wyjściowej na wartość minimalną.
Obecnie w użyciu są 2 wersje sprzętu różniące się konstrukcją nadajnika: kilkadziesiąt egzemplarzy w wersji 1.6 i zdecydowaną większość w wersji 1.7, dlatego skupię się na omówieniu wersji 1.7. Jeżeli używasz wersji 1.6 i potrzebujesz wyłączyć nadajnik skontaktuj się ze mną. Istnieje kilkanaście wersji językowych, każda jest troszkę inna, ale zasada działania jest taka sama. Trzeba znaleźć ciąg instrukcji programowania nadajnika i podmienić 2 bajty konfigurujące nadajnik.
Narzędziem do modyfikacji pliku firmware będzie edytor tekstów pracujący z plikami binarnymi. Taki, w którym można edytować każdy bajt pliku. Ja używam UltraEdit, ale większość edytorów dla programistów będzie dobra. Rozbudowane edytory graficzne, takie jak MS Word, czy OO Writer nie nadają się do tego celu.
Odszukanie kodu konfiguracji nadajnika
W edytorze otwieramy plik firmware z rozszerzeniem "afv" np. "vario_pl.afv" i wyświetlamy jego zawartość w postaci szesnastkowej. Następnie trzeba znaleźć następujący ciąg znaków odpowiedzialny za konfigurację nadajnika:
75 35 E2
75 36 87
75 37 00
75 38 00
W bieżącej wersji jest on dostępny pod adresem 3AEDh. W innych wersjach może być przesunięty, ale zawsze będzie to ten sam unikalny ciąg znaków występujący w pliku tylko jeden raz.

Teraz zamień wartość bajtów E2 na 02 oraz bajtu 87 na 80, zapisz plik i wgraj go do SkyAssistanta poleceniem "Konfiguracja" -> "Aktualizuj firmware". Zmodyfikowany fragment powinien wyglądać następująco:
75 35 02
75 36 80
75 37 00
75 38 00
Po zaktualizowaniu firmware tak zmodyfikowanym kodem wariometr nadal nadaje sygnał radiowy, ale ma tak niską moc że zasięg urywa się po kilkunastu metrach.
- Szczegóły
- Autor: Piotr Laskowski
W obsłudze sklepu dodałem płatności kartami oraz bitcoinem a także dołożyłem nową usługę kurierską DPD, w związku z tym muszę formalnie poinformować Cię o aktualizacji Regulaminu PitLab.Sklepu opisującego kanały płatności i dostawy.
Płatności bitcoinem traktuje jako ciekawostkę, testowanie nowej technologii transferu pieniędzy z pominięciem tak kochanego przez wszystkich systemu bankowego. Dopóki w Polsce mamy darmowe przelewy, płatność bitcoinem nie jest specjalnie atrakcyjna ofertą. Poza tym mało kto posiada bitcoiny, trzeba je kupić na giełdzie lub wydobyć samemu przy pomocy specjalistycznej koparki jednak nie jest to w polskich warunkach opłacalne. Bitcoin jest zdecydowanie bardziej atrakcyjny na rynku międzynarodowym gdzie transfer pieniędzy jest dosyć kosztowny i czasochłonny, wtedy szybki i bezprowizyjny bitcoin jest ciekawą alternatywą. Zapraszam do testowania nowej technologii choćby dlatego że można. Dużo informacji o tej walucie można znaleźć na polskiej stronie bitcoina. Są tam opisy funkcjonowania systemu, kursy wymiany i linki do giełd wymieniających bitcoiny oraz wiele ciekawostek i informacji bieżących ze świata tej kryptowaluty.
Nawiązałem też współpracę z kolejną firmą kurierską. Oferują usługi kurierskie w cenach lepszych niż konkurencja. Za pomocą tego kanału przesłałem już kilkanaście paczek i jestem zadowolony z jakości usług. Co dla mnie ważne mam jasno sprecyzowane ramy czasowe przekazania przesyłki. W przypadku DHL zamawiam kuriera i przez cały dzień mam zablokowaną możliwość wyjścia z biura. Przy DPD, poczcie i Paczkomatach sam decyduję o czasie wysłania przesyłki, dzięki temu jestem w stanie wysłać przez DPD przesyłkę zamówioną do godziny 16 jeszcze tego samego dnia. Dla poczty godziną krytyczną jest 14 dla małych zamówień i 13 dla większych, dla DHL godzina 12. Paczkomaty działają nieregularnie i przez całą dobę, więc tutaj nie ma problemu.
Podkategorie
Komputer pokładowy Liczba artykułów: 19
Zagadnienia związane z komputerem pokładowym AutoPitLot
Wariometr SkyAssistant Liczba artykułów: 8
Nowinki związane z wariometrem AkyAssistant
System FPV Liczba artykułów: 19
Firma Liczba artykułów: 24
Dedalus Liczba artykułów: 1
Hermes Liczba artykułów: 2
Artykuły APL3 Liczba artykułów: 27
Zbiór artykułów dotyczących trzeciej wersji komputera pokładowego AutoPitLot nazywanego dalej APL3