Newsy
Nowinki dotyczące różnych zagadnień dotyczących działalności i użycia projektów Pitlaba
- Szczegóły
- Autor: Piotr Laskowski
Opierając się na opracowaniu Remiego wykonałem rurkę Pitota, która będzie będzie latała w EG jako dajnik ciśnienia do liczenia prędkości pneumatycznej IAS. Do tej pory latałem ze zwykłym kawałkiem rurki 3mm co mi dawało ciśnienie całkowite a statyczne brałem z kadłuba. W zależności od pneumatyki kadłuba ciśnienie tam panujące niekoniecznie musi równać się statycznemu. Teraz pomiary prędkości powinny być obarczone mniejszym błędem.
- Szczegóły
- Autor: Piotr Laskowski
Podczas kilkuletniej eksploatacji SkyAssistanta nauczyłem się dostrzegać kilka zjawisk, które z początku nie były dla mnie oczywiste a mają zauważalny wpływ na pracę urządzenia. Chciałbym zwrócić uwagę na następujące zjawiska:
- wpływ światła słonecznego na wskazanie czujnika ciśnienia,
- wpływ światła słonecznego na sposób umieszczenia SA w kadłubie,
- wpływ sił odśrodkowych na sposób umieszczenia SA w kadłubie,
- wpływ sondy kompensacyjnej TEK na wskazania wysokościomierza.
Zmiany te są opisane na przykładzie moich urządzeń, ale to są zjawiska mające wpływ na wszystkie urządzenia działające na podobnej zasadzie.
Czytaj więcej: Sztuczki i kruczki - aby lepiej zrozumieć SkyAssistanta
Podkategorie
Komputer pokładowy Liczba artykułów: 19
Zagadnienia związane z komputerem pokładowym AutoPitLot
Wariometr SkyAssistant Liczba artykułów: 8
Nowinki związane z wariometrem AkyAssistant
System FPV Liczba artykułów: 19
Firma Liczba artykułów: 24
Dedalus Liczba artykułów: 1
Hermes Liczba artykułów: 2
Artykuły APL3 Liczba artykułów: 27
Zbiór artykułów dotyczących trzeciej wersji komputera pokładowego AutoPitLot nazywanego dalej APL3